Baterías: ¿IMR o protegidas?

¿Cómo elegir las baterías?

Es muy sencillo, con respecto a los mods que usemos:

Las IMR y baterías NO protegidas, para mods con control electrónico, vesase: Provary, VAMO, Lavatube,...NO necesariamente de voltaje variable.

Baterías protegidas, para mods mecánicos y semi mecánicos (con pulsador eléctrico sin circuito de control).

Baterías IMR de alto drenaje, para mods mecánicos con resistencias inferiores a 1.4Ω o sub-ohm <1Ω. (Se corre el peligro de agotarlas y dejarlas inservibles, pero son las únicas que pueden "tirar" con resistencias tan bajas. No es aconsejable el vapeo sub-ohm; está bien para echar unas risas jugando a ser la máquina del tren, pero no como forma habitual de vapeo, ya que las baterías sufren mucho, se calientan y podrían explotar. Daos cuenta que, al tener tan poquísima resistencia, prácticamente las ponemos en corto para vapear).

Las baterías IMR aguantan más rato aportando voltaje más alto, a costa de tener unas capacidades, en miliamperios, menores (luego duran menos). Son más caras

Las baterías protegidas tiene mucho más miliamperaje y duran más, a costa de aportar durante menos tiempo un voltaje uniforme. Son muy baratas.

Por lo que, recapitulando:

Para mods mecánicos, las idóneas en calidad-duración-precio, sin duda, las protegidas.

Para mods electrónicos, con la intención de exprimirlos al máximo, las IMR.

Para mods mecánicos + Kick (módulo de vataje variable) y para vapeo con resistencias <1.4Ω y/o sub-ohm, necesariamente, las IMR.

Quede claro que todas las baterías pueden valer para todos los mods, pero no aconsejo las NO protegidas en los mods sin control electrónico, por aquello de no descargarlas en demasía, ya que morirían sin remisión.

http://cigarro-electronico.foroactivo.com/t34-baterias-imr-o-protegidas