El MOD funciona gracias a un acumulador integrado.

 

El MOD, es más caro que otros dispositivos de cigarrillo electrónico, es un término que designa un cigarrillo electrónico mejorado. Los cigarrillos eléctricos MOD vienen equipados con baterías de litio recargables lo que permite al usuario una mayor autonomía y aumentar la producción de vapor del cigarrillo electrónico. Los MODs permiten también ajustar la tensión del cigarrillo para conseguir el mejor rendimiento.

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. Los Mods Electrónicos

Se trata de las baterías más sencillas como pueden ser las baterías EGO o similares, cuyo funcionamiento se debe a un compendio de elementos electrónicos que son los que se encargan de activar la resistencia.

 

Se trata quizás de los mods más económicos, pero también debemos tener en cuenta que tienen una vida útil bastante menor, además de que por norma general no nos ofrecen opciones interesantes como la posibilidad de sustituir las pilas además de que no cuentan con otros avances como la posibilidad de averiguar el voltaje que estamos utilizando y modificarlo atendiendo a nuestras necesidades.

 

. Los Mods Mecánicos

En segundo lugar encontramos los mods mecánicos, un tipo de mod que tiene un menor calado en el mercado por el momento pero que está demostrando que poco a poco se va haciendo con un hueco muy importante, especialmente en el caso de los fumadores o vapeadores más experimentados.

 

Como podemos deducir, los mods mecánicos funcionan mediante sistemas mecánicos, es decir, no contienen ningún tipo de electrónica en su interior.

 

Constantemente van saliendo nuevos modelos con sistemas sencillos y muy útiles que además nos garantizan una durabilidad mucho mayor. Por norma general estos mods mecánicos nos darán la posibilidad de cambiar las pilas de su interior.

 

. Los Mods con Voltaje Variable

Dentro de los mods con voltaje variable encontramos los de voltaje variable VV propiamente dicho y los de wataje variable VW.

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Los primeros son aquellos que nos ofrecen la posibilidad de elegir el voltaje que queremos utilizar en nuestro cigarrillo, mientras que los segundos cuentan con un pequeño avance, y es un sistema que detecta automáticamente tanto el estado como el tipo de resistencia que hayamos instalado en el claromizador de forma que elige el voltaje de forma automática.

 

Uno de los aspectos más interesantes de los mods que nos permiten modificar el voltaje es que a su vez nos dan la posibilidad de alargar la vida útil de las resistencias, ya que dependiendo del estado de las mismas podremos realizar la modificación del voltaje ya sea de forma manual o automática con los de wataje variable.

 

No obstante, una de las principales razones por las que la mayor parte de usuarios opta por los mods con voltaje variable VV es gracias a la posibilidad de elegir tanto la intensidad del sabor como la cantidad de vapor que se genera.

No olvidemos que a mayor voltaje el sabor será mucho más intenso aunque veremos una menor cantidad de vapor, mientras que si disminuimos el voltaje, notaremos menor sabor pero más intensidad de vapor.

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La configuración del mod a un cierto vataje VW operativo significa que su mod puede detectar la calificación de los OHM (resistencia) de su elemento de calentamiento para usted, y mantener esa misma potencia en todos los elementos de calentamiento (ajusta la tensión automáticamente en función de una fórmula de la ley de Ohm) sin quemarlos con tension demasiada alta.

 

En el mercado podemos encontrar resistencias con valores distintos (ohmios), por lo que por lógica los voltajes también dependerán del tipo de resistencia. A mayor resistencia también necesitaremos un mayor voltaje. Por ejemplo, si nuestra resistencia es de 2,5 ohmios, el voltaje más adecuado será 4,5.

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. Caja Mod/Box Mod
Estas modificaciones están diseñadas para albergar uno o dos baterias 18650 se ejecutan en serie o en paralelo. 

 

. Otros Mods Distintos

También tenemos la posibilidad de optar por otros tipos de mods distintos entre los que encontramos una gama muy amplia.

 

Uno de los mods especiales más llamativos son aquellos que simulan las pipas de fumar, pero también podemos optar por los box, los mods telescópicos e incluso un tipo de mod retroalimentado.

 

En esencia, éstos son los tipos de mods más interesantes que debemos considerar a la hora de realizar modificaciones en nuestro cigarrillo electrónico.

 

 

 

. Voltios (V)

Son la unidad de medida de la tension electrica (voltaje). Es una caracteristica relevante de las baterias y MODs de voltaje variable. Al igual que ocurre con la resistencia, no es en si mismo un valor que haga un dispositivo mejor o peor, aunque una bateria con un voltaje de salida mas alto o una bateria/MOD de voltaje variable ayuda a alcanzar potencias mayores con mas facilidad.

 

. Vatios (W)

Es la unidad de medida de la potencia electrica (vataje). Se obtiene de una formula en la cual intervienen la resistencia y el voltaje. A menor resistencia y/o mayor voltaje, mas potencia se obtiene. A menor potencia, menos cantidad de vapor se obtiene pero mejor es el sabor de los e-liquidos. A mayor potencia, mayor cantidad de vapor pero el sabor de los e-liquidos puede empezar a estropearse. Lo ideal es que el conjunto de atomizador (resistencia) y bateria (voltaje) sea capaz de llegar a los 7 u 8W, que es cuando mejor experiencia se obtiene en la mayoria de los casos. No suele ser necesario (ni recomendable) superar los 10W. Como ves, este es el valor mas importante en los cigarrillos electronicos en la practica; los ¨Voltios y los ohmios¨ quedan relegados a un segundo plano.

 

. Ohmios (O)

Son la unidad de medida de la resistencia electrica. Es una caracteristica relevante de los atomizadores y cabezales. Un valor inferior o superior no implica en absoluto que un atomizador sea mejor o peor, si no que va en relacion al Voltaje (de la Bateria) con el que se utiliza.

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. Mods regulados
Estas son las modificaciones que vienen con una estructura de placa de circuitos en el interior del cuerpo. Estas placas pueden ser programados para proteger las baterías mediante la medición de la resisitance (ohmios) de su atomizador antes de cada golpe. La mayoría tienen pantallas que muestran la potencia, voltaje y resisitance del atomizador.

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. Mods no regulados
Estas modificaciones no tienen protección de la batería y operan de forma parecida a modificaciones mecánicas. Se ejecutan directamente desde el voltaje de la batería y por lo general son para la competencia de vaping.

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. Control de Temperatura/Temperature Control
Mods regulados con nuevas tarjetas de circuitos (2015+) tienen la capacidad de calcular la temperatura utilizando la fluctuación de la resisitencia en cualquiera de los cables de alambre de Titainum (Ti) o Níquel(Ni200). El alambre Kanthal tradicional no será capaz de ser utilizado en el modo de control de temperatura. Los usuarios pueden ajustar la temperatura máxima a la que quieren vape en cuando se utiliza el modo de control de temperatura en increcementos de +/- 10 grados Farenheit o +/-1 Julios.

 

. APV - Vaporizador Personal avanzado. Básicamente es un e-cigarrillo con batería reemplazable. Algunos dirían que un APV podría ser un dispositivo con una batería reemplazable, junto con VW/VV. Siempre más grande que un CIG-A-like.

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. Sistema de Control de Temperatura Variable/Variable Temperature (VT)  agrega otro nivel de regulación, permitiendo una experiencia de vaping perfectamente adaptadas.
 

. CIG-a-like - este es un cartomizador con una batería automática que es aproximadamente del mismo tamaño que un análogo. Ej: Blu, njoy, etc. Si utiliza este tipo se puede rellenar el cartomizador!

. Híbrido - En su mayor parte, se trata de un dispositivo avanzado que combina un tubo de la batería con un "génesis" estilo RBA.

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. Passthrough - Por lo general, una batería de estilo eGo con un puerto USB en el extremo para la carga. Puede obtener passthroughs sin batería, y vape lejos de su ordenador / coche / lugar de trabajo. Es recomendable tener uno de estos!

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. Puente/Bridge - Un pequeño arco trenzado sobre un atomizador. Esto ofrece e-líquido que se vaporiza.

. Análogo/Analog - Cigarrillo de tabaco tradicional

 

. Cazador de nube/Cloud chasing es un término que pueden haber escuchado usada mano a mano con vaping y algunas personas están perplejos por completo en cuanto a lo que realmente es. En el mundo del vaping cada uno tiene una preferencia diferente con respecto a lo que quieren obtener de su experiencia. 

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Para algunas personas es el golpe de garganta/throat hit y se satisface con una fuerte sensación de haber tenido un cigarrillo, para otros sus enormes cantidades de maravilloso sabor y luego están los cazadores de nube. Los cazadores de nube quieren nubes colosales de vapor grueso, ellos aman nada más que la exhalación de estas nubes y eso es lo que quieren de su experiencia de vaping.

 

¿Me creería si le dijera que hay competiciones de cazadores de nube? Bueno, hay y están constantemente ganando popularidad.

 

. TCR (Temperature Coefficient of Resistance) - Coeficiente de temperatura de la resistencia.

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   Níquel (Nickel Ni200) TCR: 620
   Níquel (Nickel Ni200 “menos puro”) TCR: 600
   Titanio (Titanium) TCR: 350
   Acero inoxidable (Stainless Steel X5CrNi18-10, X2CrNiMo17-12-2) TCR: ~105
   Tungsteno (Tungsten [Wolfram]) TCR: 480
   Resistherm (NiFe30) TCR: 320

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. 1:1: Se utiliza para nombrar a los clones perfectos. Réplicas exactas de la versión original.

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. 18350: Batería de cigarrillo electrónico. Se utiliza principalmente para MODs mecánicos pequeños y APVs. El nombre refleja el tamaño de la batería 

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. 18650: Batería de E-cigarrillo. La más comúnmente utilizada en APV’s. El nombre refleja el tamaño de la batería 

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. 18500 o 18490: Batería de E-cigarrillo. Se utiliza principalmente para mods mecánicos pequeños y APV’s. El nombre refleja el tamaño de la batería

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. 26650: Batería de E-cigarrillo, normalmente para mods mecanicos de 25mm de diametro y para mods electrónicos de alta capacidad.

 

. Cloud chasing: es como llaman a una forma de vapear en la que se intenta conseguir la mayor vaporada posible. Las personas que hacen esto son llamadas cloud chasers.

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​. Modo Bypass, uno de los mods más sencillos y conocidos. Este modo de vapeo lo que hace es eliminar la característica de la potencia variable de tu mod haciendo una derivación (de ahí su nombre "bypass" en inglés) y haciendo que fuincione de la manera que lo haría un mod mecánico, transmitiendo la potencia directamente dependiendo de la autonomía que le reste a la batería y del ohmniaje de la resistencia que estemos utilizando. Este método funciona mejor cuanto mayor carga tenga la batería y va perdiendo su potencia a lo largo del día.   Hay que tener en cuenta, no obstante, que aunque evita la función de control de potencia, no se salta los sistemas de seguridad que posee el mod e impone los mismos límites al vapeo que el propio modo.  Sin duda es una opción que merece la pena probar si tu mod dispone de ella.